Cosa c’è di nuovo nel tachigrafo intelligente di seconda generazione

Se la tua azienda effettua trasporti internazionali, avrai tempo fino al 2024 per installare il cosiddetto tachigrafo di seconda generazione in tutta la tua flotta. Ti diciamo in cosa differisce e quali dati controlla.

Il tachigrafo intelligente di seconda generazione mira ad essere lo strumento fondamentale per far rispettare il pacchetto mobilità, abbinando e migliorando le condizioni di lavoro dei conducenti professionisti in tutti i paesi dell’UE.

Il regolamento stabilisce come dovrebbero essere monitorate le proposte più controverse del pacchetto mobilità, che sono:

  1. Rendere più flessibili gli orari delle pause giornaliere
  2. Controllare il ritorno del conducente al punto di partenza
  3. Controllare le limitazioni all’attività del cabotaggio sulle rotte internazionali
  4. Attraversamenti di frontiera all’interno dell’UE, ecc.

Funzionalità del tachigrafo intelligente di seconda generazione

Con la legislazione alla mano, vediamo quali funzionalità dovrebbero sviluppare i produttori per questa nuova versione:

  1. Geolocalizzazione: deve essere permanente e sicura, assicurando che non vi possano essere manipolazioni nei dati raccolti. A tal fine, viene inclusa una nuova funzione di sicurezza, il servizio Galileo (OSNMA).
  2. Monitoraggio della giornata: verrà memorizzata la posizione di inizio e fine giornata lavorativa, che verrà confermata dal conducente.
  3. Archiviazione e trasmissione dei dati in sicurezza: il dispositivo deve disporre di un sistema di archiviazione locale e remoto, sicuro e inalterabile. Inoltre, deve essere garantita la sicurezza nella trasmissione dei dati.
  4. Nuovi dati: il tachigrafo memorizzerà nuove informazioni, come il cabotaggio, le operazioni di carico e scarico, i viaggi dei conducenti al passaggio delle frontiere, ecc.
  5. Estensione del tempo di archiviazione: è necessaria la conservazione del registro dei dati per 56 giorni, rispetto ai 28 giorni attualmente richiesti
  6. Sistema DSRC: questo sistema di comunicazione a corto raggio, tramite antenna, consente alle autorità di controllo di accedere ai dati del veicolo in movimento
  7. Nuove: carte conducente, officine e agenti di controllo

Tutti questi sviluppi implicano importanti cambiamenti nel tachigrafo intelligente di seconda generazione, che influenzeranno anche i sistemi di gestione della flotta.

GesInFlot include, implementando tutte le funzionalità e i dati richiesti dai tachigrafi di prima generazione, nel nuovo sistema. I nostri tecnici hanno  perfettamente integrato le nuove esigenze del tachigrafo di seconda generazione, garantendo  così l’evoluzione della nostra  gestione della flotta.

Siete pronti per il cambiamento? Contate su di noi.